L’électro-mobilité, tant au niveau des usagers privés que du transport public, est un  élément-clé pour rendre les moyens de transport plus durables et respectueux de l’environnement. Dans ce cadre, le Gouvernement soutiendra l’électro-mobilité, sans toutefois concurrencer les modes de mobilité douce. Le Gouvernement souscrit également à la finalisation du développement du réseau des stations-services offrant du gaz naturel.

Im Juni 2017 wurden endlich die ersten der bis 2020 versprochenen 800 öffentlichen Ladestationen („Chargy“) in Betrieb genommen und seither wurden bereits ungefähr 200 Ladesäulen installiert. Durch die Einführung einer steuerlichen Abschreibemöglichkeit soll der Kauf von Pedelecs sowie Elektro- Plug-in Hybrid Autos seit 2017 angekurbelt werden. Innerhalb eines Jahres haben sich deren Verkaufszahlen zwar verdreifacht, aber deren allgemeiner Anteil liegt noch unter 2% bei den Neuzulassungen. Zusätzlich werden vermehrt Elektro- Plug-in Hybrid Autos in der Fahrzeugflotte des Staates eingesetzt.

Seit 2017 werden vermehrt Plug-in Hybrid und Elektrobusse (RGTR 226, 305, demnächst 290, 215,…) eingesetzt um erste Erfahrungswerte zu sammeln und den flächendeckenden Einsatz von Elektrobussen vorzubereiten.

Was den Ausbau der Erdgaszapfanlagen anbelangt so wurden den privaten Betreibern hierfür Mittel in Aussicht gestellt. Jedoch führte die anhaltende geringe Nachfrage der privaten Kunden für erdgasbetriebene Fahrzeuge, daß die Betreiber die bestehenden Anlagen eher komplett schließen wollten. Mit staatlichen Mitteln soll aber zumindest über die nächsten 5 Jahre eine Basis Infrastruktur an Erdgaszapfanlagen erhalten bleiben.