Le réseau ferroviaire continuera à être développé. Ses capacités seront augmentées, de sorte à ce que le chemin de fer continuera à être un moyen de transport attrayant et fiable.

Afin d’améliorer la fréquence, la ponctualité et la fiabilité des trains, le Gouvernement examinera les possibilités pour la mise à double voie de toutes les lignes de chemin de fer existantes, et notamment le tronçon entre Sandweiler/Contern et Oetrange de la ligne allant de Luxembourg à Wasserbillig, ainsi que le tronçon entre Ettelbruck et Troisvierges-frontière de la ligne nord. Les lignes de chemin de fer existantes seront développées et mieux reliées entre elles, et la construction de nouvelles lignes de chemin de fer sera étudiée.

Les quais des gares seront réaménagés afin d’améliorer la sécurité et de rendre leur utilisation plus confortable.

Le Wi-Fi gratuit sera introduit d’une part dans toutes les gares qui n’en sont pas encore équipées et d’autre part sur les lignes ferroviaires nationales.

La sécurité à bord des trains sera renforcée par du personnel en charge de la sécurité.

Des petits travaux d’infrastructure devraient permettre d’améliorer la ponctualité. Diverses études concernant la faisabilité de passages à double voie ainsi que l’optimisation du réseau (création d’un court-circuit entre deux lignes) ont été commandées. Les quais sont en cours de rénovation jusqu’à ce qu’ils soient tous conformes et accessibles aux PMR. Des travaux sont en préparation pour la transformation de la ligne ferroviaire entre Ettelbruck et Diekirch, mais ils ne devraient pas débuter avant 2035. Le réseau mobile le long des voies ferrées est en cours d’amélioration, car il s’agit d’une condition préalable à l’affichage en temps réel des correspondances bus dans les trains ainsi qu’à la mise à disposition du Wi-Fi à bord. À ce jour, ces mesures ne sont toutefois pas encore visibles ni utilisables pour les passagers.