Des mesures concrètes de modération du trafic seront mises en place dans les villages afin d’améliorer la qualité de vie des habitants. L’espace public en général, et les zones résidentielles en particulier, devront être davantage réservés aux piétons respectivement à la mobilité douce. A l’intérieur des localités, les zones à 30 km/h ou encore à 20 km/h seront promues. Aux endroits où cela s’avère judicieux, des espaces partagés (shared spaces) seront mis en place.

Il faudrait entreprendre bien davantage dans l’esprit des déclarations de l’accord de coalition. Toutefois, des premiers progrès sont à noter : à Walferdange p.ex, un projet visant à instaurer une zone 30, avec en partie un prolongement de la voie de bus sur la N7, a été présenté.