Le Gouvernement mettra en place un réseau de P&R intégré aux transports publics et élaborera un concept cohérent sur la tarification des différents P&R. Un tel système de tarification doit être appliqué ensemble avec les autorités communales concernées et en particulier la Ville de Luxembourg, la Ville d’Esch-sur-Alzette ainsi que la « Nordstad » afin de ne pas mettre en concurrence les emplacements de parking réalisés par les Communes et celles réalisées par l’Etat.

La stratégie Modu 2.0 renferme des idées additionnelles concernant la construction de parkings P&R. Des informations plus détaillées sur la véritable planification et la transposition de tous les projets futurs (à l’exception e.a. du projet P&R Sterpenich) ne sont toutefois pas connues. Nous pouvons partir du principe qu’en général, les travaux de planification des parkings P&R ainsi que les travaux de tarification sont en cours.